三刷過加里山，這號稱『台版富士山』的加里山，不論平假日總是人潮爆滿，擠滿山頭，大家紛紛朝聖，卻鮮少人知道，加里山除登頂的美景外，山下這條隱身於於柳杉林的鐵路步道更令人驚艷。
步道全長約3公里沿途延伸天際的柳杉，薄霧像輕紗一般悄然流動， 時而隱去、時而凝聚壟罩在杉林間，鐵道彎彎曲曲，穿過柳杉雲霧，消失於森林深處，像一條歷史的脈絡，靜靜等待著被人發現， 青苔如一層綠色的絨毯，緩緩覆蓋著鐵軌與岩石，散發出自然的清香與生機， 漫步其中，柳杉如巨柱般挺立在兩側，密集的樹冠將天空掩藏，偶爾輕紗薄霧從樹梢滑落，宛如仙境。腳下的鐵軌早已被歲月侵蝕，苔蘚和野草茂密地爬滿了軌道與岩石，讓每一步都充滿歷史的遺跡與大自然的美麗。這裡的一切如同一幅靜止的畫卷，沉浸其中，仿佛時間也隨之緩緩流動。
加里山大坪登山口行前資訊
★加里山:小百岳編號34/一等三角點/標高2220公尺/爬升高度900公尺(不登頂)。
★森林鐵道長: 單程3.6公里(大坪登山口經流籠頭)/來回約需5小時(含休息)。
★導航 : Google:月球石第一觀賞區(點我Google導航)續往前行約4.4K即可抵達大坪登山口(Google 標示250公尺並不準確)。
★停車: 『大坪登山口』前100公尺，大約可停20輛車(如無位置離登山口約0.5K林道兩側有空間即可停)。
★廁所:有(兩座流動廁所提供使用)。
加里山鐵道步道影片
加里山鐵道步道攻略
導航『月球石第一觀景區』後，繼續前行到大坪林道終點約4.4K，加里山大坪登山口前，有幾處停車空地(約可停20部車)，加里山平/假日人氣超夯，建議過『月球石第一觀景區』約4K就可以開始留意車位了，因為林道不易會車，如果一直到登山口找不到車位，可以到登山口處迴車(林道盡頭就是登山口亦可迴車)，往回沿途尋找車位，車位空間其實不少，只是離登山口遠了一些。
07:07-今日要走的路線就是圖示的大坪支線，從大坪登山口到避難山屋，單程3.6K，到山屋後若覺得太輕鬆愉快，可以選擇
登頂加里山1.3K或往鹿場登山口下風美溪1.5K。
起登離登山口0.1K處，出現新的救援指示牌標示"A"，比較好奇用英文字母標示，我想應該是為了避免混淆，
因為加里山登頂路徑多元，為了突發狀況時，方便區隔才有此新立牌吧?
今日行程就是避難山屋3.5K+風美溪1.5K。
07:31-登山口起登就沿著柳杉林不斷爬升，其實今日身體狀況不好.....車程太遠山路太長暈車了。
07:52-抵達登山口一小時後，才到距離登山口0.5K處的B救援指示牌，不是路徑不好走，純屬
個人因素。
07:56-距離流籠平台0.4K。
08:05-路徑補了許多新的的路徑指示，走起來更清楚也更放心，距離流籠平台0.1K。
路徑上左手邊這個山洞，匆匆拍個照迅速經過，因為洞看起來不淺，不知有無躲藏其他動物。
08:12-沿著扶桿往上就是流籠平台了。
08:14-0.9K流籠平台，距離『避難山屋』2.7K循指示方向前進。
08:15-0.95K流籠休息平台旁50公尺處就可以看到，昔日運送木材舊鐵道步道，鐵軌旁有『避難山屋』2.65K/『杜鵑嶺』3.95K
指示牌，到『避難山屋』這2.65K就是今日的夢幻鐵道路徑。
想由此經由杜鵑嶺上加里山點我
08:16-加里山步道大坪支線第一個地面指示樁1.0Km。
沉睡在歲月中的鐵軌，柳杉葉覆蓋其上，隱隱透露出曾經繁忙的時光，現在卻只剩下靜默與寧靜。
08:24-1.5K距離山屋2.1K，這裡也設有鐵道救援樁號牌1。
08:28-1.65K距離山屋1.95K。
08:30- 步道兩側的岩石如天然雕刻般挺立，表面被青苔如一層綠色的絨毯，緩緩覆蓋著鐵軌與岩石，散發出自然的清香與生機 。
08:35-1.73K距離山屋1.87K路徑標示著掉落的指示牌，可以不用攀爬往上，繞過巨木扶繩小心通過，務必小心下方是
山崖。
08:37-1.8K距離山屋1.7K起霧了。
薄霧在林間悄然流動，像輕紗一般圍繞，整片森林籠罩在夢幻的氛圍中，雲霧如同時間的化身，時而隱去、時而凝聚，
讓人分不清現實與幻境，彷彿置身於仙境中。
苔蘚密密麻麻地爬滿每一塊石頭，濃密的翠綠色像是大地給予這片古老鐵道的溫柔撫慰。
08:45-2.0K-2號鐵道救援指示牌後就是聳立的巨岩尖，距離山屋1.6K。
這巨大綠鑽石就矗立在步道旁，驚嘆大自然的神功。
08:56-2.4K-距離山屋1.2K消失的鐵道再次出現。
08:58-2.5K距離山屋1.1K鐵軌再次被巨岩阻斷，跨越過巨岩才能繼續銜接鐵道。
沿途鐵軌濃霧籠罩，在寧靜的森林鐵道中漫步，腳步聲在林中迴響。
09:09-2.66K這鐵道路徑一路走來竟然還沒遇到其他山友，獨享悠閒時光。
09:12-2.84K-5號鐵道救援指示牌，這一段鐵道指示牌到山屋共有七個指示牌。
09:21-3.3K-樹上這只是牌033表示已到鐵道路線的3.3K處，距離避難山屋僅剩0.3K。
09:24-3.4K-過橋後就看會看6號鐵道救援指示牌。
09:27-3.45K-眼前這柳杉，會不會覺得似曾相識，沒錯就是馬崙山名樹。
09:28-過大坪支線指示樁3.5K後就是最後一個鐵道救援指示牌了~7號。
09:32-抵達避難山屋，看到這指示牌大坪登山口3K(剛剛明明已經過3.5K的指示樁?)
加里山1.34K，鹿場登山口1.86K，看到加里山僅剩1.34K還真想改變行程，再走一趟加里山
，但今日是鐵道悠閒行程，想有點爬山感覺，決定再往鹿場登山口方向前進，距離山屋約1.4K處的風美溪。
09:47-距離鹿場登山口1.8k。
09:57-4.21k距離風美溪0.8k，這一路基本路徑皆是緩下坡。
10:08-4.58k距離風美溪0.4k。
10:22-抵達風美溪，今日的目的地。(事實上原本規畫是繼續往鹿場登山口前進，於登山口0.1k處準備
轉往哈勘尼山，但抵達風美溪時間已經太晚了，如果再前往哈勘尼肯定又要摸黑下山，再加上一直傳來悶雷的聲響
就毅然決定哈勘尼下次再來囉。)
包場風美溪，就先不管聲聲催喚的雷聲(在溪邊時我們有特別注意溪水是否變混濁?)
10:39-離開風美溪，距離大坪登山口5k。
11:27-抵達避難山屋，山屋休憩平台已有完登加里山下山的山友。
11:54-山屋處休息後往大坪登山口回程，距離約3.6k。
11:57-6.47k-7號鐵道救援指示牌。
12:01-6.65k-6號鐵道救援指示牌，6號7號間距0.18k。
12:07-7.01k-距離大坪登山口3k。
12:10-7.17k-5號6號鐵道救援指示牌。
12:16-7.48k-4號鐵道救援指示牌，午後又起霧了。
12:21-7.75k-3號鐵道救援指示牌，距離大坪登山口2.4k。
12:28-8.0k-巨岩尖，距離大坪登山口2.0k。
12:36-8.24k-距離大坪登山口1.76k，路徑上設有警示牌，此路徑因風災崩壞，
經過時務必要小心。
午後的霧氣再次感受虛無飄渺夢幻鐵道美。
12:48-9k最後0.1k的鐵軌路徑，即將銜接流籠平台。
12:52-9.1k距離大坪登山口0.9k，回到流籠平台並無耽擱，直接往登山口前進，因為就要下雨了。
13:16-10.0k快速回到大坪登山口全程10k的夢幻鐵道行程完美結束。
回到大坪登山，整個停車區域就剩3部車了，真的山神爺爺眷顧，一上車就開始下雨了。
加里山大坪支線登山後記
1.加里山步道，這是第4次造訪也是唯一一次不登頂的行程，大坪鐵道支線全程10K(到風美溪)，如只到
避難山屋全程才7.2K(來回)也是輕鬆愉快。
鹿場登山口起登:鹿場登山攻略
大坪登山口起登:大坪登山攻略
虎山登山口起登:虎加虎登山攻略
大坪登山口:
大坪登山口(小O環繞)
0.9K-流籠平台3.95K-杜鵑嶺0.8K-加里山3K-流籠平台0.9K-大坪登山口
大坪登山口(大O環繞)0.9K-流籠平台2.65K-避難山屋1.34K-加里山0.8K-杜鵑嶺3.95K-流籠平台0.9K-大坪登山口
2.大坪登山其停車空間比起鹿場登山口相差不多(部分距離較遠)，因為大坪均為路邊停車無須費用，鹿場登山口需要停車費100元/次。
3.06:47-大坪登山口起登07:33-0.95K(50分鐘)-流籠休息平台(杜鵑領指示牌)09:28(110分鐘)-3.95K-杜鵑嶺10:30(60分鐘)-0.8K-加里山
大坪登山口經杜鵑嶺上加里山花了3小時40分攻頂。
4.10:56-加里山往鹿場方向回程12:16-0.4K(20分鐘)-來到大坪(二坪)指示牌叉路13:17-2.5K(60分鐘)抵達流籠休息平台14:07-1K(50分鐘)回到大坪登山口。
加里山三角點經大坪(二坪)指示牌叉路(環繞)回到大坪登山口花了2小時10分鐘。
大O環繞加里山行程約需花了5小時50分鐘。
5.平均坡度~爬升900(爬升)/4900(距離)*100=18(未超過20還算好走)
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